停产之后迎来复生之日？这家车企的履历可纷歧般

2020年，这魔幻的一年终于已往了。在这一年里，可以说是有人欢喜有人愁，有的新势力越走越远，终于走上了正确的门路，推出越来越多的车型。

但有的新势力却连人为都发不出来，当初的雄心壮志只能在PPT上寓目。前者最有代表性的可以说是蔚来，2020年最后一个月交车数量突破7007台，2021年头公布多个迭代产物，在解决了资金产物之后越来越强大。

尔后者的代表可以说是拜腾。在2020年最后一天，拜腾给旗下员工发了一封内部信，内里称公司仍不具有复产条件，还会继续停产。可是，拜腾也不是没有好消息，2021年开头，拜腾汽车与富士康科技团体、南京经济技术开发区正式签署了战略互助框架协议，全力推进M-Byte的量产制造事情，而在此互助中，富士康也被爆出投入2亿美元资金，来推进量产事情。

这么一看，富士康还雪中送炭了是不是？可是，实际情况是成也富士康，败也富士康。拜腾走到这个田地，富士康也有责任。和谐富腾这个名字不知道你们有没有听过，这个名字在其时可是不得了的存在。

由富士康、、和谐汽车三方配合出资建立的公司。富士康和是什么公司预计就不用多说了，和谐汽车是一家汽车销售公司，涉及的品牌有宾利、宝马、法拉利、雷克萨斯等豪华品牌或者是超豪华品牌。【和谐团体销售的汽车品牌】这三者之间的互助，可以说是“天衣无缝”，富士康自己有汽车部件研发生产甚至是代工的履历，可以卖力车内电子系统的开发部门，而和谐汽车则可以在车型定位、研发、客户需求方面给出建议。

所以说，当初这个和谐富腾，可以说是一下子集齐了生产汽车的各项基础元素。【FMC招聘简介页面】可是，这是这三家大佬企业亲自下场才气到达的效果，很惋惜的是，他们似乎不怎么愿意当一回实业家。和谐富腾更靠近一家投资公司，其时旗下孵化出两个子公司，一个是要走高端化的FMC（Future Mobility Corp），这个品牌就是拜腾的前身；另外一个子品牌是爱车，其与另外一个“爱字辈”新势力品牌有着比力深厚的关系，但它并不是主角，所以暂且不谈。

其时，FMC可是吸引了诸多车圈大腕加入，好比宝马汽车的毕福康，英菲尼迪中国前总司理戴雷，原沃尔沃汽车中国销售公司CEO付强。那时候，不说所有人，可是有许多人都看好这家造车新势力。

可是，世上没有一帆风顺的事情，一年之后，富士康和相继撤资，“和谐富腾”这个名字可以说是成为了历史。不外，FMC究竟是一家独立公司，FMC的高管们依然有足够的魄力领导公司前进，而且公布了独立身牌拜腾。而且，由于其时拜腾内部有诸多有着传统车企造车履历的员工加入，再加上高管们那有很大分量的履历，拜腾在融资方面可以说是一路绿灯。

在2017年一连拿到了6000万美元的Pre-A和2.4亿美元的A轮融资。2017年7月，拜腾以1元价钱收购了天津一汽华利汽车，如果这次收购完成，那拜腾将会获得求之不得的汽车生产资质。

可是，也背上了华利汽车的8亿元债务。另外，与其时选择代工来渡过前期的其它新势力纷歧样，拜腾直接选择了自建工厂，这让拜腾初期的资金压力不是一般的大。时间继续往后走，2018年6月，拜腾宣布完成了B轮融资，总能规模到达5亿美元，其中一汽团体占比最大，投资了2.65亿美元。

我想这个关系，很可能是从拜腾收购华利汽车开始的。而在融资之后，拜腾也借助一汽团体这层关系，在研发、生产、供应链方面加深互助，从造车角度来看，这次融资不仅解决了其时的资金问题，还一并解决了真正研发生产问题。

只不外，加深互助带来的副作用是增强羁系和有一定的干预，这轮融资，为日后某位高管去职埋下了伏笔。在完成B轮融资之后不到一年，2019年4月毕福康就宣布去职，加盟商用电车汽车企业ICONIQ。其最大的原因可能是一汽对拜腾的干预超出预期。

毕福康的去职并没有阻挡拜腾前进，在19年下半年，拜腾继续获得5亿美元C轮融资，再次减轻了资金压力。而在融资的同时，拜腾还推出M-Byte车型，而且其时宣称将在2020年中量产交付。只不外，这真的只是一句空话，在2020年6月份，因融资凌驾84亿人民币但仍未打造出量产车，拜腾还被央视“点名”。

随后，拜腾宣布暂停中海内地业务，这也是开头那一张图的前传。【企查查网站上查询到的信息】同年8月份，拜腾汽车申请注册建立盛腾汽车科技有限责任公司，并计划融资20亿元以加速量产M-byte。

这时候的拜腾，可以说是站在悬崖边上了。然后到了今年1月，就是列位都知道的事情了，富士康加入，提供制造技术、运营治理履历和工业链资源，全方位支持拜腾首款车型量产制造。拜腾为什么会失败？理由可以有许多，好比太过提前结构相关基础建设，导致前期资金压力过大；日常花销太大，毫无控制等。

但最重要一点应该是这个：至今仍未量产。没有量产车型，前期所有投入都即是白费；没有量产车型，就不能发生谋划收益，资金永远是个大问题；没有量产车型，资本就不愿意投钱，因为你说的话别人纷歧定信。

但不管如何。已往的已经由去，富士康这次互助，有为了拜腾，也有为了富士康自己。

富士康可是念兹在兹进入汽车行业，这次的互助能不能告竣双赢，我们就拭目以待吧。

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